蓬莱希望结合港口优势,关注原木这一特色来源,打造港口木材集装箱特色服务品牌,全面提高港口的核心竞争力。19日,在蓬莱港的7日泊位采访中,载有1万多名原木的加拿大货船离开码头,看到工人们停泊,他们不使用整艘船的集装箱模型,按每个货主分别装满了不同规格的木材。蓬莱港采用并转方式,被介绍为调和结构中创造性发售的“分票式修理”方式。
“分票式修理不仅节省了货主的时间,还大幅缩短了货物的压港亲率。原木的笔长各不相同。他们一挤就乱七八糟。
我们来的时候,根据原木的尺寸统一拆卸,货主下船后拆卸,付出成本,为货主提供电子货币服务。烟台港集团蓬莱港有限公司副总裁王欣告诉他。
专业高效的木材集装箱管理水平由沈阳、日照、临沂等30多家木材商进行入港业务搬到蓬莱港。今年至今蓬莱港建设的木材吞吐量为55万吨,比上年快速增加275%。围绕原木这一特色来源,蓬莱港大力扩张产业链,顺利开发建设木材物流园区,更多木材加工企业进驻。
蓬莱戈登木业有限公司总经理吴国春告诉他,他们在园区建厂后,从港口修理的原木需要在这里加工成高附加值的木板销售给国内外市场,减少了成本,提高了企业的经济效益。“这个地方下船的速度相当快。
我从码头运来,负责加工管理,上半年加工有五六万个立方,一个立方省几十元。剩下的木材有时出售,下脚料有时去纺织,都是自己一贯服务。》吴国春这样向记者解释。
现在蓬莱港的木材业务已经从非常简单的集装箱延伸到木材加工等其他领域。在此基础上,蓬莱港结合港口木材集装箱专业化优势、港口木材交易市场贸易优势和比较缓慢的报关口岸优势,建设合理功能完善的现代化木材物流园区和集钢材、木材、综合物资集装箱、运输、仓库为一体的综合物流园区。
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烟台港集团蓬莱港有限公司副总裁王欣告诉他。专业高效的木材集装箱管理水平由沈阳、日照、临沂等30多家木材商进行入港业务搬到蓬莱港。蓬莱戈登木...
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